Vor der ADAC Saarland-Pfalz Rallye spitzt sich die Meisterschaft des ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 zu. Nach fünf von sieben Veranstaltungen trennen Timo Schulz an der Spitze, Ioan Lloyd und Tom Dufour lediglich fünf Punkte. Neben diesem engen sportlichen Vergleich steht die elektrische Reichweite im Mittelpunkt. Dank mobiler Remote-Charging-Technik bewältigen die bis zu 207 kW starken Opel Mokka GSE Rally erstmals alle Wertungsprüfungen elektrisch, ohne eine konkurrenzfähige Gesamtplatzierung aufzugeben.
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Schulz verteidigt Führung gegen Lloyd und Dufour im Saarland
ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Mit seinem Sieg bei der Rally Sanremo hat Timo Schulz seine Führung im ADAC Opel GSE Rally Cup ausgebaut, jedoch keine Vorentscheidung erzielt. Der Tabellenführer verfügt vor der Saarland-Pfalz Rallye über 136 Punkte. Ioan Lloyd folgt bei 133 Punkten und kann den Rückstand mit einem einzelnen starken Lauf umkehren. Tom Dufour liegt mit 131 Punkten nur geringfügig weiter zurück. Die verfügbaren 70 Punkte halten die Chancen von drei Cup-Fahrern aufrecht.
Opel Mokka GSE Rally fährt alle Prüfungen elektrisch vollständig
Für den sechsten Lauf der Saison installiert Opel erneut eine mobile Ladeversorgung, die den Elektrofahrzeugen während der ADAC Saarland-Pfalz Rallye zusätzliche Energie bereitstellt. Das als Remote Charging bezeichnete Verfahren erfolgt zwischen den Wertungsprüfungen außerhalb des Serviceparks. Es ermöglicht den Opel Mokka GSE Rally, die komplette Prüfungsdistanz ohne Verbrennungsmotor zurückzulegen. Die Fahrzeuge leisten maximal 207 kW oder 281 PS und bewältigen 14 Prüfungen mit 154 WP-Kilometern. Dadurch erscheinen sie im Gesamtklassement.
Opel Mokka GSE Rally fährt volle Distanz konkurrenzfähig mit
ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Remote Charging schafft die Voraussetzung, dass die Elektrofahrzeuge des Cups nicht länger auf einen reduzierten Teil der Rallye beschränkt bleiben. Die Teams können sämtliche vorgesehenen Kilometer im Wettbewerb zurücklegen und ihre Leistungsfähigkeit über die volle Distanz nachweisen. Laut Jörg Schrott dürfte das schnellste Fahrzeug des Feldes damit erneut konkurrenzfähig gegenüber den Rally4-Autos sein. Die technische Lösung verbessert folglich die Vergleichbarkeit der Klassen und zeigt Zuschauern elektrischen Rallyesport unter unverfälschten Bedingungen.
Lloyd erhöht nach seinem jüngsten Rallyesieg den Druck
Die geografische Nähe macht den sechsten Saisonlauf für Timo Schulz zu einer besonderen Aufgabe. Der Bostalsee als Standort des Serviceparks liegt lediglich 50 Kilometer von Siersburg entfernt, wodurch der Spitzenreiter vor vertrauter Kulisse fährt. Ioan Lloyd will seinen Erfolg aus den Vogesen nutzen, um den Abstand im Titelkampf zu verkürzen. Tom Dufour hat bislang viermal Rang zwei erreicht und setzt nach dem Sanremo-Ergebnis mit Alex Dubois auf den ersehnten Durchbruch.
Lance David Arnold startet mit VOX-Team und Nina Spitaler
Das Starterfeld wird durch vier Gäste ergänzt, die unterschiedliche Hintergründe in den Cup einbringen. Die Belgier Tom Heindrichs und Jonas Schmitz waren im Jahr im Markenpokal erfolgreich und kehren als Titelträger zurück. Max Reiter aus Dillingen startet im Mokka GSE Rally und erhält Unterstützung von Conny Nemenich. Simon Gasslbauer sowie Lena Plattner wagen ihre erste Elektro-Rallye. Rundstreckenfahrer Lance David Arnold tritt mit Nina Spitaler an. VOX begleitet die Besatzung für auto mobil.
ADAC veröffentlicht Live-Timing auf www.adac.de/motorsport direkt online
Das Programm des sechsten Laufs eröffnet am Freitag, 30. Oktober, um 16:20 Uhr. Die sechs Wertungsprüfungen führen bis zum Eintreffen im Parc ferme gegen 22:55 Uhr. Am Morgen startet die Rallye um 8:55 Uhr. Für die Entscheidung ist die Power Stage relevant, die als WP14 ab 18:20 Uhr gefahren wird. Der ADAC stellt ein Live-Timing auf www.adac.de/motorsport bereit. n-tv sendet am 1. November ab 12:15 Uhr PS – DRM Deutsche Rallye-Meisterschaft.
Mit der ADAC Saarland-Pfalz Rallye erreicht die elektrische Cup-Saison eine Phase hoher sportlicher und technischer Relevanz. Die Führer der Tabelle trennen nur wenige Punkte, während die Veranstalter zugleich eine komplette elektrische Rallyedistanz ermöglichen. Remote Charging bringt Energie gezielt zu den Fahrzeugen zwischen den Prüfungen. Somit bleibt der Mokka GSE Rally auf allen Wertungsprüfungen konkurrenzfähig und erscheint im Gesamtklassement. Der direkte Vergleich, Gastfahrer und die Fernsehbegleitung verdeutlichen den professionellen Anspruch des Wettbewerbs.
